Nuevo agarrón entre presidente Gustavo Petro y alcaldesa de Bogotá Claudia Lopez

Un nuevo enfrentamiento verbal entre el presidente Gustavo Petro y la alcaldesa Claudia López en torno a la construcción de la primera línea del metro de Bogotá, que se mantiene como un proyecto elevado. A través de Twitter, Petro afirmó que el Gobierno ha sido "engañado" por la Alcaldía.

El presidente Petro insinuó una aparente falta de transparencia de parte de la alcaldesa López, alegando que no es cierto que se haya llegado a un acuerdo con el Ejecutivo para evitar la construcción del metro elevado, tal y como estaba planeado inicialmente. “Entendemos que el gobierno nacional, financiador mayoritario de la obra, ha sido engañado", expresó Petro en su cuenta de Twitter.

La controversia principal radica en que, según Petro, "pasar un metro elevado por el área más densa de la ciudad será un error que le costará un siglo a Bogotá". El presidente insistió en que se había construido una propuesta conjunta con la administración distrital, que aún espera el concepto de la Sociedad de Ingenieros.

En esta polémica intercambio, Petro recordó a la alcaldesa López que el Estado sigue siendo el principal financiador del proyecto, con un presupuesto total de 22,3 billones de pesos. A su vez, mencionó que su propuesta de modificar el diseño del metro para hacerlo subterráneo incrementaría el costo en 15,3 billones de pesos y duplicaría el tiempo de ejecución, de tres a seis años, según estimaciones de la firma Metro de Bogotá.

Por su parte, la alcaldesa López respondió en la misma red social, desmintiendo que haya habido un acuerdo para detener la construcción del metro. “Ni el presidente ha pedido ni mi Alcaldía ha acordado parar el Metro de Bogotá”, afirmó. Además, señaló que aún espera los estudios correspondientes sobre los criterios de ley y beneficio-costo.

Este enfrentamiento ocurrió un día después de que comenzara la construcción del viaducto de 24 kilómetros de la primera línea del metro de Bogotá. Este proyecto, que ha sufrido retrasos por falta de aval sobre los estudios y diseños del proyecto, acarreará una multa de 1.885 millones de pesos.

“Es una maravillosa noticia para Bogotá", declaró la alcaldesa López, recordando que la Red Metro empieza en el patio taller de Bosa, llega a la calle 72 y se alimenta de las avenidas Ciudad de Cali y 68, así como del Corredor Verde Séptima. Con el inicio de la construcción, se abrirán seis nuevos frentes de obra, sumando en total nueve frentes de obra simultáneos.

Este choque entre los dos líderes políticos marca un nuevo capítulo en el desarrollo del metro de Bogotá, un proyecto de vital importancia para la infraestructura de transporte de la ciudad. 

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